中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展前景

智研數(shù)據(jù)研究中心網(wǎng)訊：
 
        內(nèi)容提要：按照中國(guó)目前的發(fā)展模式和發(fā)展速度，我們有理由相信，發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的今天就是我們的明天，中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)常態(tài)需求的市場(chǎng)曲線肯定會(huì)呈現(xiàn)為一條平直上升曲線，除非近期內(nèi)人類對(duì)備用電源的科研能出現(xiàn)新的突破，比如生產(chǎn)出新型燃料電池、小型渦輪發(fā)電機(jī)組等等，但專家估計(jì)，這一天的到來(lái)起碼還要30年以上的時(shí)間。
        智研數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的：2012-2016年中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)調(diào)研與前景預(yù)測(cè)報(bào)告 作為發(fā)電設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)組有著一些獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：①體積相對(duì)較小，靈活便捷，方便移動(dòng)。②操作方便，簡(jiǎn)單易控制。③能源原料（燃油）來(lái)源廣泛，容易得到。④一次性投資較少。⑤啟動(dòng)快，可以快速供電和
快速停止發(fā)電。⑥供電平穩(wěn)，供電質(zhì)量可以通過(guò)技術(shù)改進(jìn)得以提高。⑦可以對(duì)負(fù)載進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直接供電。⑧受各種自然氣候和地理環(huán)境影響較小，能全天候發(fā)電。
     
        因?yàn)檫@些優(yōu)點(diǎn)，柴油發(fā)電機(jī)組被視為備用和應(yīng)急電源的較佳形式。目前，盡管已有不少其他解決備用和應(yīng)急用電的手段，如UPS和雙回路供電等，但不能取代柴油發(fā)電機(jī)組的作用，除價(jià)格因素之外，主要是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組作為備用和應(yīng)急電源，可靠性更高。
       中國(guó)是柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的銷售大國(guó)。世界上13個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組銷售量最大的國(guó)家和地區(qū)，分別是：歐洲、北美、中東、非洲產(chǎn)油國(guó)家、中國(guó)、俄羅斯、印度、東盟國(guó)家、南非、巴西、日本和韓國(guó)，中國(guó)按單國(guó)銷售量名列世界第一。
      中國(guó)每年銷售的柴油發(fā)電機(jī)組數(shù)量為多少，沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確數(shù)字，這是因?yàn)樵谥袊?guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)以民營(yíng)企業(yè)為主，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)比較分散，難以實(shí)現(xiàn)全面統(tǒng)計(jì)。
 
        據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2010年，根據(jù)26家企業(yè)上報(bào)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值58.76億元，銷售產(chǎn)值61.64億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額10.38億元。而根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，未被統(tǒng)計(jì)到的發(fā)電機(jī)機(jī)組企業(yè)的銷售額大致為被統(tǒng)計(jì)企業(yè)的3倍以上，也即2010年國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的銷售總額超過(guò)180億人民幣。同時(shí)根據(jù)海關(guān)對(duì)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的進(jìn)口統(tǒng)計(jì)，2010年中國(guó)共進(jìn)口2000kVA以下內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組為9638臺(tái)，進(jìn)口值為7.58億美元。國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口兩項(xiàng)相加，2010年度中國(guó)市場(chǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的銷售量約在228億人民幣左右。
 
       如果研究中國(guó)和全球柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)的發(fā)展軌跡，可以發(fā)現(xiàn)兩條曲線，一條是“波形曲線”，一條是“平直上升曲線”。
 
       波形曲線是因應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組“替代電源”的用途而產(chǎn)生的。柴油發(fā)電機(jī)組這一用途的市場(chǎng)特征是：在電網(wǎng)供電缺口較大時(shí)，其作用同步增大；在電網(wǎng)供電缺口縮小時(shí)，其作用同步減小。
 
      自80年代末以來(lái)，中國(guó)先后發(fā)生過(guò)4次較大規(guī)模的全國(guó)性或區(qū)域性電力供應(yīng)緊張。第一次是80年代后半期，因中國(guó)改革開放開始拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)走上快速增長(zhǎng)的軌道，而國(guó)家陳舊的電力建設(shè)水平不能及時(shí)增加供電量，造成當(dāng)時(shí)全國(guó)性缺電局面，各用電單位為彌補(bǔ)電力缺口，紛紛尋購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源，使當(dāng)時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)火了一把。但由于當(dāng)時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)仍以國(guó)營(yíng)為主，在體制制約下，這次市場(chǎng)銷售高潮并沒(méi)有對(duì)發(fā)電機(jī)組行業(yè)的全面發(fā)展造成多少有利影響，反倒是供電緊張局面一緩和，各發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)因積壓產(chǎn)品、壞賬增加等原因紛紛陷入困局。第二次是在90年代初期的廣東，鄧小平南巡講話之后引起廣東地區(qū)率先掀起外商投資熱潮，短期內(nèi)數(shù)萬(wàn)家工廠鳴笛開工，引起廣東省區(qū)域性供電緊張；而外商投資企業(yè)大都是納入國(guó)際化生產(chǎn)鏈條的企業(yè)，對(duì)停電的容忍度大大低于國(guó)營(yíng)企業(yè)，所以為擺脫困局，各企業(yè)紛紛求購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組以解燃眉之急，造成廣東一臺(tái)發(fā)電機(jī)組幾家企業(yè)爭(zhēng)搶的火爆市場(chǎng)局面。在這一次區(qū)域性市場(chǎng)熱銷中獲利最大的是進(jìn)口發(fā)電機(jī)組企業(yè)，象國(guó)際巨頭康明斯、卡特彼勒、威爾信等都是利用這一市場(chǎng)機(jī)會(huì)進(jìn)入中國(guó)，并迅速成為市場(chǎng)贏家，為此后十余年稱霸中國(guó)市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。第三次則是在2003~2005年之間出現(xiàn)的東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)大面積結(jié)構(gòu)性供電緊張，其產(chǎn)生的原因與90年代初期廣東的情形相似，不同的是，在這次市場(chǎng)旺銷中成為買方主角的不再是外商投資企業(yè)，而是在新千年之后迅速崛起的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)，而在這次市場(chǎng)旺銷中受益的也不再僅僅是進(jìn)口發(fā)電機(jī)組品牌，最大的贏家變成應(yīng)時(shí)而生的新型OEM國(guó)產(chǎn)機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)?？梢哉f(shuō)，正是因?yàn)橛辛?003~2005年新一輪柴油發(fā)電機(jī)組的大旺銷，大部分中國(guó)新型OEM國(guó)產(chǎn)機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)才得以完成其資本的原始積累，開始走上規(guī)?；?、高科技化的快速發(fā)展新路。第四次高潮出現(xiàn)在2009~2010年之間，說(shuō)來(lái)有趣，這次供電缺口是人為造成的，原因是為了完成中國(guó)在國(guó)際組織中對(duì)節(jié)能減排目標(biāo)的承諾，中央政府將節(jié)能減排的指標(biāo)分解給各地方政府，各地方政府為了自己的“政績(jī)”，在中央的壓力之下對(duì)一些高耗能企業(yè)采取拉閘限電措施，形成了人為的電荒。各被限電企業(yè)為了維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，只好求救于自備電源。但使用自備電源顯然對(duì)環(huán)境的污染重于集中供電，所以最近這一輪發(fā)電機(jī)組銷售高峰，是建立在非理性的基礎(chǔ)之上的。但無(wú)論如何，這次人為電荒還是給中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)在世界整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好的形勢(shì)下造成了一次逆向增長(zhǎng)、一枝獨(dú)秀的大好發(fā)展機(jī)會(huì)。表1為行業(yè)內(nèi)6家企業(yè)近3年銷售額情況表。
 
       綜上所述，因應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組“替代電源”的作用，中國(guó)自80年代末至今柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)需求曲線已劃出了4個(gè)高峰。
 
       根據(jù)世界各國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，這種市場(chǎng)需求波峰的出現(xiàn)是在所難免的，這不僅是供電能力調(diào)節(jié)的問(wèn)題，可能還有電網(wǎng)安全方面的原因，比如前幾年出現(xiàn)的美國(guó)、加拿大大規(guī)模停電和去年出現(xiàn)的歐洲大停電，其原因并不是供電能力不足，而是電網(wǎng)年久失修不能承受過(guò)大負(fù)載，造成電網(wǎng)癱瘓，而美、歐大停電之后都刺激市場(chǎng)形成備用發(fā)電機(jī)組需求高峰，這可能就是柴油發(fā)電機(jī)組“替代電源”的現(xiàn)代版用途了。而這種情形，2008年初因中國(guó)南方大面積、長(zhǎng)時(shí)間的冰雪凝凍災(zāi)害，如出一轍地再次出現(xiàn)。目前市場(chǎng)普遍認(rèn)為，始自2008年以后的全國(guó)性發(fā)電機(jī)組持續(xù)熱銷，就是由那次冰雪凝凍災(zāi)害所引發(fā)的，而且這種重視備用電源觀念的普及，將對(duì)中國(guó)發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)未來(lái)幾年的走向產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。
 
        毫無(wú)疑問(wèn)，根據(jù)前文所總結(jié)的柴油發(fā)電機(jī)組的8條優(yōu)點(diǎn)，其作為備用電源、移動(dòng)電源和自備電源的優(yōu)勢(shì)在短期內(nèi)是無(wú)可取代的。而人類社會(huì)越發(fā)展，對(duì)電力供應(yīng)的需求越高，對(duì)供電保障的要求越高，因而對(duì)備用電源、移動(dòng)電源和自備電源的使用也會(huì)水漲船高。所以，把柴油發(fā)電機(jī)組的常態(tài)市場(chǎng)需求形勢(shì)描繪為一條平直上升曲線，是有足夠的邏輯支撐的。
 
        按照中國(guó)目前的發(fā)展模式和發(fā)展速度，我們有理由相信，發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的今天就是我們的明天，中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)常態(tài)需求的市場(chǎng)曲線肯定會(huì)呈現(xiàn)為一條平直上升曲線，除非近期內(nèi)人類對(duì)備用電源的科研能出現(xiàn)新的突破，比如生產(chǎn)出新型燃料電池、小型渦輪發(fā)電機(jī)組等等（這些被視為柴油發(fā)電機(jī)組的替代產(chǎn)品），但專家估計(jì)，這一天的到來(lái)起碼還要30年以上的時(shí)間。